隊長だより

遊園地の汽車ポッポと侮るなかれ、ここはすべてが本物の軽便保存鉄道なのです。磐越も秩父もSLが走らないとお嘆きの方、是非とも２フィートゲージを走るミニSLを見に行きましょう！癒されますよ。

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ひと雨ごとに秋が深まりつつあります。今年はばんえつ物語のC57が走らないので、いっそう寂しい秋となってしまいました。
そんな磐越西線からお馴染み豊実の俯瞰、まだ客車も旧塗装の頃の撮影ですから古い画ですね。10月は何かと私用が重なっており、遠出は月末まで出来ません。それでも近場で見られる煙を求め、今までにない秋を過ごしたいと思っています。

曖昧な記憶をたどると1977年に友人と清里・野辺山へドライブした時の撮影だと思います。当時は鉄道よりも車に夢中の頃でしたので、SLホテルもC56だけ撮影してオロネの編成はほとんど写っていません、勿体ないことをしました。87年に廃業するまでの間、何度か野辺山へは遊びに行っているのですが、SLホテルを見たのはこの時が最初で最後になってしまいました。

津久田オメガの最終コーナーを行くC61、この日は特別仕様？なのかランボードに白線が入っています。旧客を牽くサイドビューはかつての急客機の印象そのもの、美しい機体を輝かせて走り去りました。

先日の上越線はあいにくの悪天候。ホワイトアウトだった俯瞰をあきらめてお手軽ポイントへ移動しましたが、汽車の通過時は土砂降りとなり撃沈、どうにも.ついていない一日でした。
秋雨前線でしっとりと濡れた稲穂と蒸気機関車のコラボ、昔はきっとどこでも見られた日本の原風景が蘇った一瞬。

今日はキューロクの日ということで、懐かしい油須原の画を引っ張り出してきました。当時は線路端で見上げるように撮ると迫力のあるSLが撮れますと云う雑誌の名言を忠実に守っていましたので、どれも空に露出のあった黒い写真ばかりが残ってしまいました（笑）

田川線では色々なスタイルをしたキューロクが見られ、次は何が来るのか楽しみながら撮影してました。とりわけ門デフ装備に出会えた時は嬉しかったですね、南国九州にふさわしい美しさがありました。

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