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通過時刻だとちょっと早めですが、沈みゆく太陽とSL冬の湿原号のコラボレーション。ゆっくりと世界三大夕日を眺めていたいところでしたが、登山部長の厳しい夕練にお供ということで尺別へ向かうこととなりました。
ちなみに私はここで蓮氷に出会ったことがありません、また来年のお楽しみということにします。


今年の釧路冬の旅は出発からアクシデント発生で、貴重な体験をさせてもらいました。厳冬の北海道ですからリスクが伴うのは覚悟の上なんですが、まさかの展開には驚くしかありません。

撮影のスタートは塘路からです。山の上に立つとそれはそれは凄い風で、三脚も手で押さえてないと吹っ飛んでしまいそう。じっとしていると凍えてしまいますので、足踏みをしながら耐えるしかありませんでした。


大井川の夜汽車は他とはちょっと別格のようですね、乗った方のブログはこちらをご覧ください。来年はぜひ乗ってみたいと思います、抽選に当たればですけどね。


2019年初の蒸機撮りは久々の大井川鐡道でした。日本列島が寒波で震える中、梅の開花が始まった大井川沿線もかなり冷え込み、沿線の所々で粉雪がちらちら舞っていました。
この日の101列車は客車がトーマスカラー?とのことでしたので正面を選択、ずいぶんと風景が変わってしまった笹間渡界隈を俯瞰してみました。


ベルビアだとかコダクロームだとかリバーサル全盛の時代でした。そんな中、なぜかモノクロがマイブームで、撮影したのはいいものの、プリントしている時間もなく、最近になってやっとスキャンして見ることが出来ました。こんなの撮ったんだ?
今日も懲りずに冬のD51、まだ今年の蒸機撮り初めに行けてません(涙

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筋金入りのB級蒸機ファン
雨男集団、ヘロヘロSL隊
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